viernes, 16 de enero de 2015

PASOS DE PEATONES ELEVADOS, TRAMPAS URBANAS


En muchas de las calles de nuestro municipio podemos encontrar pasos de peatones elevados. Estos elementos tienen la función de dotar de seguridad a los peatones, dado que hacen que los conductores reduzcan la velocidad de forma considerable, y la de conectar la acera de forma que sea más fácil cruzar las calles por las personas con movilidad reducida. Sin embargo, lejos de ser una solución, se han convertido en un problema local dado que en cada calle de nuestro municipio podemos encontrar elementos de tamaños, colores o con el sistema de drenaje diferente.

En consecuencia, esto por un lado es un problema para los peatones ya que, en vez de encontrarse con estos elementos como una ayuda para ellos, pueden convertirse en verdaderas trampas urbanas. El motivo es que algunos, por su sistema de drenaje, hacen que las rejillas del sistema de drenaje caiga o se separen haciendo agujeros con los que se pueden provocar tropiezos de la gente. Esto lo puede comprobar en el paso elevado que hay delante de CAP de El Vendrell ya que hace años que tiene las rejillas caídas. También, se puede encontrar en pasos de peatones elevados que hay en la Avenida Jaume Carner. Por otro lado, también podemos encontrar, en la calle Barcelonès o al urbanización Torreblanca, pasos elevados de peatones que no se unifican con la acera. Este hecho, lejos de ser una ventaja para las personas con movilidad reducida, se convierte en un problema.

En segundo lugar, con respecto a los conductores, estos elementos también son un problema para el que no siempre son fáciles de identificar. Así, no siempre están señalizados de igual manera ya que algunos tienen señales verticales como marcan las recomendaciones del Departamento de Tráfico de la Generalidad. En cambio, otros no tienen señales, y en cuanto a su pintado, podemos encontrar de todos colores. En este sentido, el verdadero problema es que aún no existe una normativa unificadora de criterio en todos los ámbitos ya que las recomendaciones del Servicio Catalán de Tráfico no son de obligado cumplimiento por parte de las administraciones locales.

En tercer lugar, en cuanto al otro elemento de disuasión para que los conductores no circulen con excesiva velocidad, las bandas transversales de alerta, el Vendrell tenemos de todo, de todos los tamaños y colores. Así, como ocurre con los pasos de peatones elevados, tampoco existe una normativa específica en Cataluña. Por lo tanto, este hecho vuelve a ser un problema.

Sin embargo, España, para garantizar la legalidad de estos elementos a través de una normativa de Fomento, legisló sobre su col • locación, dimensiones y señalización. De este modo, hizo un cambio en el código de circulación para que no se consideraran un obstáculo. Sin embargo, los legisladores españoles excluyeron de su normativa, a través del artículo 2, a todas las carreteras que no fueran de titularidad del Estado Español. Por este motivo, las de titularidad de la Generalitat no están afectadas y la de titularidad municipal tampoco. Por tanto, no existe una normativa clara al respecto y por estos motivos, tenemos elementos de este tipo diferentes, con distintas señalizaciones.

Consiguientemente, cansado de ver cómo en nuestro municipio había todo tipo de elementos de los mismos, con colores y tamaños diferentes y con señalizaciones distintas, elaboré un informe de 29 páginas a nivel local para identificar qué cantidad de elementos diferentes teníamos en nuestra villa. Así, voy solo • licitar a nuestro gobierno que se hiciera una normativa unificadora a nivel local, por su col • locación, sus medidas y su señalización. Sin embargo, nunca recibió ninguna respuesta de nuestro Ayuntamiento. Por ello, viendo que el problema era en toda Cataluña y que no llegaría a ninguna parte a nivel local, decidí presentar una propuesta al Parlamento de Cataluña a través del grupo parlamentario de ICV-EUiA. El objetivo era que se creara la normativa catalana para el instalador • instalación de pasos de peatones elevados y bandas transversales de alerta. Así, en enero de 2014 se aprobó en la Comisión de Territorio y Sostenibilidad del Parlamento de Cataluña por unanimidad. Este hecho, supone que se creará una comisión técnica en la que participarán las distintas administraciones implicadas, a fin de que se cree una normativa aplicable a todo el territorio que homogenice su instalación • instalación. Tengo que decir que a fecha de hoy se está trabajando en la confección de los miembros de esta comisión.

Sin embargo, sería bueno que nuestros gobernantes locales tomaran nota de la situación de algunos de estos pasos de peatones y se hiciera una revisión de estos elementos que tenemos en nuestro municipio. El objetivo es que dejen de ser trampas urbanas por los peatones o elementos que, lejos de facilitar el paso de las personas, se conviertan en un obstáculo. Por ello, desde nuestra agrupación hemos instado al gobierno local a hacer una revisión de todos los que hay ya trabajar para hacerlos accesibles, seguros y útiles para los ciudadanos de nuestro municipio.

Enlace de la comisión de Territorio y sostenibilidad de Enero 2014 donde se aprobó la propuesta.





Antonio Garcia Leal ®
Coordinador de redes ICV El Vendrell







CUANDO LLUEVE ME MOJO LOS PIES

Resulta paradójico que en el municipio donde vivimos cuando llueve nos tengamos que preocupar de no mojarnos la cabeza, llevando con nosotros un paraguas, y aún así hacemos lo que hacemos es mojarnos los pies.

Este fue uno de los descubrimientos que hice cuando vine a vivir al municipio allá por marzo de 2006. De camino a casa, desde la estación de tren, me cogió un aguacero considerable, y yo, acostumbrado a las fachadas de mi Barcelona natal, trataba de pegarme en los edificios para protegerse de la lluvia bajo el paraguas artificial en que se convierten los balcones cuando llueve. Sin embargo, cuando quise darme cuenta, el agua de un pluvial me había dejado los pies calados. Ante esto y pasados unos días, conversando con gente de toda la vida de Vendrell, me explicaron que los pluviales dan a la calle para no saturar la red cloacas en caso de lluvia, no sea que hubiera otra inundación como la de 2000.

Ahora que ya llevo unos años establecido en el municipio, y que he aprendido la lección, cuando llueve no me acerco a los edificios. De este modo, me pregunto si alguien en algún momento no se ha planteado dar solución a este problema porque, si bien me parece del todo razonable que para no saturar el sistema de cloacas por la lluvia, los pluviales estén conectados a la calle, creo algo se debería hacer para que cuando llueva el agua de lluvia no nos moje los pies a los ciudadanos del municipio. Por ello, dada mi vocación propositiva, creo que puedo anunciar que yo pondré mi granito de arena para que el Ayuntamiento de Vendrell ponga solución a medio y largo plazo a este problema en beneficio todos los vendrellenses y vendrellenques (si es que el ayuntamiento quiere sacarla adelante).

Como primera medida propondré que el Ayuntamiento redacte una normativa técnica, para las viviendas de nueva construcción, que regule que los pluviales deben ser conectados de forma que desaguan en la calzada y que la normativa contemple los pluviales existentes para dar pautas para su conexión. La segunda será que el Ayuntamiento redacte un plan de trabajo, a medio y largo plazo, para ir conectando los pluviales existentes a través de planes de ocupacionales creados específicamente. En tercer lugar, pedir que se modifique la ordenanza 21, relativa a la apertura de zanjas en la vía pública, obligando a las empresas, que abran la calle donde hay pluviales, conectar su salida a la calzada.

Finalmente, me gustaría hacer mención en este artículo que, a veces a pleno sol y con un calor abrasador, para algunos pluviales del municipio el agua jabonosa del cubo de fregar baja por la calle mojándonos también los pies. Ante esto lo único que puedo recordar a los vecinos y vecinas de nuestro querido municipio es que esto es un problema de civismo y que invito a todos a reflexionar.





Antonio Garcia Leal ®
Coordinador de redes ICV El Vendrell
http://instagram.com/tatarlak/

sábado, 6 de septiembre de 2014

EL COMBOY DE LOS 927


La tragedia humana que supuso el fin de la Guerra Civil Española para los que defendieron el bando Republicano se vio continuada con el comienzo de la Segunda Guerra mundial a través de la persecución a la que fueron sometidos los exiliados Españoles que huyendo de la España Franquista se instalaron en otras naciones Europeas donde la democracia estaba vigente en la época. La pronta victoria Nazi sobre Europa Occidental, supuso el comienzo de la persecución de aquellos Republicanos significados por parte de las fuerzas de ocupación Nazis que colaboraron en la detención y posterior entrega a las autoridades del régimen Franquista de hombres como Lluis Companys entre otros, condenado a muerte y asesinado por los Franquistas tras un juicio farsa sin ninguna garantía, o colaborando en la eliminación física en los campos de exterminio de aquellos que habían participado en las filas de los republicanos y que estaban confinados en campos de refugiados en Francia, el Convoy de los 927 es una prueba irrefutable de la colaboración Nazi con las autoridades Franquista, además de tener el triste honor de ser el primer convoy de civiles extranjeros transportado a un campo de exterminio Nazi.

Tras el final de la Guerra civil Española, muchos republicanos huyeron a Francia con el fin escapar de las arbitrariedades del régimen criminal impuesto por el General Franco y sus acólitos que disfrazando la venganza de justicia se dedicaron a perseguir a los republicanos para asesinarlos, encarcelarlos o a condenarlos al ostracismo social y a la miseria por que ellos habían defendido los valores democráticos de la II Republica Española. Muchos de aquellos españoles tras cruzar la frontera Francesa fueron a parar a campos de refugiados Franceses, allí fueron confinados en unas condiciones lamentables con la esperanza por parte de las autoridades Francesas de que los Españoles volviera a aquella España de la que habían huido donde se impartía de forma arbitraria la justicia.
El 01 de Septiembre de 1939 con el comienzo de la II Guerra Mundial los españoles comienzan a ser útiles para las autoridades francesas para reforzar sus defensas fronterizas, estos serán arengados por los franceses diciéndoles que defienden Francia de los mismos enemigos contra los que habían luchado durante la guerra civil. Pero la suerte para los Españoles y Franceses dura poco ya que el 25 de Junio de 1940 Francia se rinde ante los nazis, Hitler, ávido de venganza hacer firmar la rendición a los franceses en el Vagón Fosch, escenario donde el 11 de Noviembre 1918 firmo el cese de las hostilidades que dio fin a la Primer Guerra Mundial y a la derrota de Alemania.
Con motivo de la derrota Francesa los republicanos Españoles quedan dentro de la zona ocupada por los Nazis, y el 20 de Agosto de 1940, un grupo de 927 personas, compuestas por hombres, mujeres y niños todos ellos refugiados españoles del campo de Les Alliers, serán conducidos a la estación de Angoulême, diciéndoles que van a ser trasladados a la España Franquista en unos casos o a la Francia libre en otros – denominada así la Francia de Vichy la cual tenía un gobierno a fin al Nazi encabezado por el héroe francés de la primera guerra mundial Philippe Pétain - forzados a subir a un tren de mercancías como si se tratase de ganado, pasarían 18 días con sus 18 noches sin salir de él – Así lo cuenta Luisa Ramos, una de las integrantes del convoy en el documental en El Convoy de los 927 - a excepción de 470 los cuales.


Después de 4 días de viaje el tren se detuvo en la estación de Mauthausen , allí fueron seleccionados 470 integrantes del tren a partir de los 10 años de edad todos ellos hombres para quedar confinados en el campo del mismo de Mauthausen con el fin de ser exterminados así se lo hizo saber nada mÁs llegar al campo a los prisioneros la plana mayar del campo diciéndoles que ellos habían entrado por la puerta pero que saldrían por la chimenea del crematorio, los españoles no sabían que ellos inauguraban el triste y terrífico viaje hacia los campos de exterminio que los Nazis diseminaron por toda Europa con el fin de exterminar a los enemigos del Reich, este transporte se hizo con el beneplácito de las autoridades Franquistas puesto que habiendo sido avisado por la embajada Española en Paris mediante dos cartas enviadas al ministerio de asuntos exteriores español dirigido en aquellos días por Serrano Suñer – Cuñado de Franco - estas no fueron respondidas, en ellas se informaba del inminente traslado de los españoles a campos de concentración, hasta 4 cartas envío la embajada Alemana en Madrid entre el 20 de Agosto de 1940 y el 03 de Octubre, no se contestaron nunca, otra prueba irrefutable que el régimen Franquista sabía lo que estaba pasando es el hecho que el triangulo Azul con una “S” en el centro que significaba (Spanier) que lucirían en los uniformes de los prisioneros españoles, este distintivo es fruto de una reunión que mantuvieron Serrano Suñer y los lideres Nazis el 13 de Septiembre de 1940 donde también se hablo de la posible entrada de España en la Segunda Guerra mundial y se preparo la visita de Hitler a Hendaya.
Pero la más evidente de las pruebas de que el régimen Franquista sabia lo que estaba pasando es que al menos dos de los componentes del convoy fueron sacados del campo con las gestiones del ministerio de asuntos exteriores Franquista dirigido por Serrano Suñer.
Mediado un año del internamiento de 470 de los componentes del convoy en el Campo de exterminio de Mauthausen, el ministerio de asuntos exteriores recibió una carta de la Embajada española en Berlín informando del destino de esto ciudadanos españoles los cuales habían sido internados allí por ser rojos o por su peligroso pasado político, en esta ocasión el ministerio de asuntos exteriores respondió con una nota manuscrita al margen que cito textualmente:

“puesto que no parece conveniente hacer nada a favor de los internos, archívese”


La embajada española en Viena tramito certificados de defunción de centenares de deportados a los campos de la muerte Nazis de procedencia Española, se calcula que en torno a los 10.000 españoles pasaron por los campos de exterminio Nazis. De los 470 que dejaron el convoy de los 927 y que inauguraron el transporte de civiles a campos de exterminio, al menos 60, todos ellos mutilados, fueron asesinados nada más llegar al campo sin siquiera ser inscritos, de los 470, morirían 409 víctimas de la barbarie Nazi y el olvido de cómplice de las autoridades Españolas.
La vida que esperaba a los Españoles en el campo de concentración era el infierno en la tierra, puesto que a los Españoles se les había aplicado el decreto Noche y Niebla, (Decreto_Nacht_und_Nebel), el cual establecía la eliminación física de oponentes al Régimen Nazi, el método utilizado por los Nazis para el exterminio de los internos era el de explotarlos físicamente los mas capaces en una cantera adyacente al campo, Jesús Tello, uno de ellos integrante del Convoy de los 927 relata cómo les obligaban a subir los 182 escalones cargados con piedras enormes, algunos cuando llegaban arriba del agotamiento caían hacia atrás provocando a su vez la caída de los que les precedían, y hay que tener en cuenta que estar enfermo o mal herido era el pasaporte hacia la muerte segura, otros eran tirados desde arriba de la cantera por los guardias del campo por mera diversión. Se les obligaba a formar durante horas bajo de madrugada lloviese o nevase con el único fin de quebrantar el espíritu de supervivencia de los prisioneros.

Cabe destacar el gesto heroico del interno Español del campo de Mauthausen , Francisco Boix (aunque este no formo parte del convoy) y el del grupo los POSCHACHER, compuesto por prisioneros españoles, gracias su valentía, en los juicios de Núremberg se pudo condenar muchos de los gerifaltes Nazis que trataron de eludir responsabilidades alegando que no sabían nada, llamado por la acusación Francesa, Francisco Boix con sus fotos aporto pruebas contra Ernst Kaltenbrunner y Albert Speer entre otros.
El convoy con el resto de los integrantes siguió camino hacia España dando una extraña vuelta por toda Europa, y llegando definitivamente a España a la estación de Hendaya el 01 de Septiembre de 1940, allí comenzó un segundo calvario que duro 40 años para las víctimas de aquel tren confinados en un país que era una cárcel dirigida por el estado.

Aunque es indudable que el mayor gesto de valentía es el de haber sobrevivido al internamiento en los campos de exterminio Nazis, el sobrevivir a los 40 años de dictadura Franquista, cómplice de los crímenes que aquí se relatan y el contar a las generaciones de jóvenes lo que allí paso con el fin de que no se olvide para que no vuelva a pasar. Todos tenemos una deuda con estas personas, la mejor manera de pagarles es no olvidando lo que ellos pasaron, mostrándoles el mayor de los respetos en el 70 aniversario del primer transporte de civiles a un campo de exterminio.

Manuel Huerta una de las víctimas del convoy dice al final del documental:

“Cuando hay un silencio es que nadie habla”

Yo le respondo que no formare parte de este silencio y le doy las gracias por contarlo y por sobrevivir a él y a todos los que lucharon murieron o sobrevivieron a la barbarie Nazi y Franquista.

lunes, 16 de junio de 2014

IMPUNIDAD ANTE UNA AGRESIÓN SEXUAL




“El ministro de justicia ha aprobado un indulto a un guardia civil, que reía mientras gravaba una agresión sexual de una amigo a una mujer”

El ultimo capitulo que sobre la ley de indultos se ha escrito en el BOE del 14 de  junio de 2014, pasara a la historia por ser uno de los más tristes de los que haya vivido nuestro país y que nos demuestra que la podredumbre ha llegado hasta el tuétano de nuestras instituciones, y es que nuestro ilustre ministro de justicia, no contento con haber indultado a un kamikace que había matado a un joven de 25 años, el cual al final fue privado del indulto por la presión social; ahora ha decidido indultar a un miembro de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado, que “gravo sin dejar de reírse una agresión sexual”, así  lo explica el diario Publico en su edición digital el 14 de Junio dejando perplejos a quienes lo leían, como fue mi caso. Puesto que yo considero un atentado contra todas las mujeres del país que alguien pueda ser indultado después de haber cometido semejante delito, teniendo en cuenta que además la persona que lo ha perpetrado juro defender al indefenso en sus funciones como miembro de las fuerzas  y cuerpos de seguridad del estado.

El uso arbitrario que se le está dando a la ley de indultos, requiere de una profunda reflexión por los miembros del congreso de los diputados que votaron en contra de su reforma en el mes de febrero de 2013, para que nuestros representantes pongan freno a la infamia que supone leer en un titular de prensa que una persona ha sido indultada después de gravar una agresión sexual, en un país donde quiero recordar a sus señorías, hay juzgados específicos contra la violencia de género y donde hay legislación específica para proteger a las mujeres de las agresiones de sus maridos, es por eso que carece de lógica cabal,  que el ministro de justicia perdone a través de la ley de indultos a alguien por cometer ese delito, obviando a las centenares de víctimas que hoy yacen en los cementerios de nuestro país.
Sería bueno recordar a nuestro ilustre ministro, que una sociedad que progresa de forma adecuada no puede permitir que las sentencia judiciales sean torcidas por los legisladores hasta el extremo de permitir que una agresión sexual sea indultada, hay que ponerle freno a este acto de barbarie que supone este indulto, por todas las víctimas de violencia de género; por todas las víctimas de abusos que nunca lo denunciaron por miedo; por todas las victimas que hoy están sufriendo abusos y pueden ver en este indulto que nuestra justicia  acaba dándoles la espalada; y sobre todo,  porque puede dar alas a los agresores que piensan que hay impunidad ante tan graves delitos, hay que revocar ese indulto,  por todos los miembros de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado honestos y honrados que luchan día a día contra esta lacra que es la violencia machista, porque eso señor ministro de justicia don Alberto Ruiz Gallardón, es violencia machista, es una acto de violencia inaceptable, y ni usted ni nadie en este país puede ni debe poder indultarlo.

He de recordarle señor Ministro  de justicia que los cementerios de España están llenos de mujeres que no denunciaron por miedo a sus agresores y que además de perder su vida, dejaron hijos e hijas  huérfanos por culpa de la barbarie de la violencia machista, lo que  también quiero recordarles a todos y todas las ilustres señorías que nos representan en el Congreso de los diputados, y pedirles, con todo respeto, que soliciten al gobierno que este indulto sea revocado, en nombre de todas las víctimas de violencia de género de nuestro país y para dar justicia a la mujer agredida en ese tren, en ese día por un agente de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado que juro defender a los débiles e indefensos, si no lo hacen, estarán perpetrando un crimen contra la sociedad civil a la que ustedes representan que verá en este indulto un capitulo más de la  impunidad sobre las victimas que la sociedad civil no entenderá ni  aceptara.

A todos los miembros del congreso de los diputados, les pido que reflexionen sobre la ley de indultos y sus nefastas consecuencias sobre la sociedad civil, a tenor de noticias como esta, póngale freno aprobando una reforma que impida que casos como este puedan ser indultados, revisen las propuesta que se presentaron en la comisión de justicia de febrero de 2013 y busquen una fórmula que impida este acto de barbarie.

Por último quiero dirigir este mensaje a todas la mujeres que nos representan en el hemiciclo recordándoles que cualquiera de ustedes podría haber sido la agredida y que esa es por sí misma, una buena razón para exigir la revocación, militen donde militen, en este caso no es un problema de ideas políticas, es un problema de justicia, equidad y sobre todo de sentido común, manden un mensaje claro y contundente a los agresores que deje claro que ante esto no habrá impunidad, eduquen a la sociedad y sean contundentes, porque en la sociedad de la información en la que vivimos, serán muchos los jóvenes que  habrán de ser el futuro que se harán eco de la noticia y eso puede ser perjudicial para ellos, déjenles claro a todos ellos que esto no tiene cabida en la sociedad española del siglo XXI.


Antonio Garcia Leal ®